Ataraxía is een verlengde Wibo 835, gebouwd van gegalvaniseerd staal.
Hoe lang ze over dek precies is weet niemand, want ik heb het nog altijd niet
nagemeten en de papieren spreken elkaar tegen. Laten we het houden op 8.80m lang. In de breedte meet ze zo’n 2.50m, en ze steekt 1.35m diep -tenzij ik bij de Lidl ben geweest, dan steekt ze ietsje dieper.

‘Trixie’ wordt in de eerste plaats natuurlijk aanagedreven door de wind. In 2023 kreeg ze een nieuw grootzeil, en verder beschikt ze over een halfwinder, een lichte genua, een gewone fok, een werkfok en een stormfok. De rolfokinstallatie wacht momenteel (dec2025) nog op de Griekse post, die een tweedehands rolfok komt brengen.

Naast zeilen heeft Trixie nog altijd haar originele Farymann A30 dieselmotor. Een 1-cilinder 10pk, direct gekoeld met zeewater. ‘Boxie’ heeft me tot op heden nog nooit in de steek gelaten, al vergt de waterpomp regelmatig wat speciale zorg. 

De instrumenten zijn op de dieptemeter na origineel, van VDO. Omdat de boot van staal is, is ze uitgerust met een elektronisch kompas waarvan de gever in de mast zit. Daarnaast doet eene oude Sestrel zijn werk boven de kajuitingang. De miswijzing van beide systemen ben ik nog in kaart aan het brengen (en hangt, zoals verwacht, erg af van de gevaren koers).

Ataraxía heeft 2x105Ah AGM servicaccu’s, die op spanning worden gehouden door 2x180W panelen. Dat is ook in de winter met gemak voldoende. De grootste verbruikers zijn de koelkast en de watermaker.

Sinds najaar 2025 is Trixie uitgerust met een Katadyn watermaker. Per uur produceert die ongeveer 5L water,met. 4A verbruik. Met een uurtje draaien per dag hou ik mijn waterverbruik daarmee prima bij. De zoutwaterkraan voor de afwas helpt daarbij ook. Zo gaat de 60L-tankinhoud best lang mee!